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未使用1976年◆富士急行線開通50周年記念 ブロンズ製プレート 時車両 モ１形 元165系 フジサン特急2000系 - れいるのおとの詳細情報
元165系 フジサン特急2000系 - れいるのおと。第538話 1990年富士急：観光はバス任せ？ - ローカル線の回顧録。国鉄の急行形直流電車、終焉へ 生き残りの「フジサン特急」2月引退。◆非売品 未使用 1976年 箱付！富士急行線開通50周年記念 ブロンズ製プレート 縦16ｃｍ横22ｃｍ 0.95Kg 開業時車両 モ１形■昭和20年頃（1945年）から昭和60年頃（1985年）まで富士急行線に努めていた方から譲り受けたものです。新幹線 高速度試験 樹立 記念プレート。） ■【状態】特にキズ等なく美品です。JR東日本 国鉄動力車労働組合 解散記念品。）■重量：0.95Kg（かなり重みがあります。【サボ 愛称板】（表）ばんだい銀嶺 指定席（裏）ばんだい銀嶺 BANDAIGIN。下吉田駅クロ2001保存車。■非売品 未使用 1976年 箱付！富士急行線開通50周年記念 ブロンズ製プレート 縦16ｃｍ横22ｃｍ 0.95Kg 開業時車両 モ１形です。（裏には、“運転開始日 昭和4年6月19日”と施されいる。東急 新玉川線 開業 電車中吊りポスター。鉄道廃品 東京メトロ メトロマーク エンブレム 社紋 約26cm×約26cm。 箱付ですが上フタがありません。■素材：金属製（ブロンズ製であると思われます。筑豊電鉄 nimoca 2000系カードセット 記念品 時刻表のおまけ付き。国鉄 特急列車 『はつかり』ヘッドマーク／ エル特急マーク 鉄道サボ。）■サイズ：縦16ｃｍ、横22ｃｍ、厚さ約1ｃｍです。
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