HOT ! 【津川洋行】Nゲージ 日本牽引車製造 7t入換機関車◎未塗装 動力付 津川洋行】Nゲージ 日本牽引車製造 7t入換機関車◎未塗装

津川洋行】Nゲージ 日本牽引車製造 7t入換機関車◎未塗装。津川洋行】Nゲージ 日本牽引車製造 7t入換機関車◎未塗装。模型を購入しました♪｜Ruins。津川洋行 Nゲージ 日本牽引車製造 7t入換機関車 未塗装 動力付Nゲージファンに贈る、超小型スイッチャーの決定版ともいえる逸品津川洋行がNゲージでモデル化した日本牽引車製造 7t入換機関車は、その愛らしい姿と、小さな車体からは想像できない驚きの走行性能で多くのマニアを唸らせてきた名作。実車は、全国の専用線や工場で活躍した標準的な入換機関車で、特にヤマサ醤油 銚子工場（千葉県）で「ヤマサNo.2」として昭和50年代頃まで、国鉄貨車の入換作業に奮闘していた姿が有名。大きな貨車を一生懸命牽引するその健気な姿は、まさに専用線の華。本品は、未塗装キットながら動力ユニットが組み込み済みという点がポイント。自分の好きな色に塗装し、細部を仕上げて初めて完成となる「半完成品」的な立ち位置は、こだわり派のモデラーにとって最高の素材。実車のカラーバリエーションは黄色、緑、茶、青など多様で、どの色に仕上げるか、どんな企業の専用線仕様にするか、想像力が膨らみます。製品は、デキ3よりも小さな車体に新設計の2軸駆動ユニットと新小型モーター(4.5V)を搭載し、超小型ながらも安定したスムーズな走行を実現。非対称な運転室のユニークなスタイルも忠実に再現されており、ミニレイアウトや地方専用線の再現には欠かせない存在。その小ささゆえ、百円硬貨に乗るサイズというキャッチフレーズも有名で、小型レイアウトでの活躍間違いなしです。未塗装の状態なので、ウェザリングや汚し塗装を施し、現役時代のリアルな専用線車両を表現することも可能です。地方の醤油工場、醸造所、砂利採取線など、ローカルな情景を再現したい方に強くお勧めします。#ほかの「軽便ナロー専用線」はこちら#ほかの「廃止私鉄関連品」はこちら#津川洋行 #日本牽引車製造 #7t機関車 #入換機関車 #スイッチャー #Nゲージ #鉄道模型 #専用線 #ヤマサ醤油 #銚子工場 #ローカル鉄道 #産業用鉄道 #デキ3 #未塗装 #キット #小型動力車 #超小型機関車 #鉄道グッズ #TGW #ナローゲージ #ディーゼル機関車 #鉄道情景車両種類···事業用車車両種類···機関車種類···ディーゼル機関車種類···蒸気メーカー···津川洋行種類···ディーゼル機関車。Amazon | 津川洋行 Nゲージ 14007 日本牽引車製造7t入替機関車 (未塗装。【処分特価品】レイアウト解体品 TOMIX1281×4本 1282×2本 計6本。KATO 223系2500番台　ジャンク4両①。TOMIX EH500形　3次形GPS付き後期型。相模鉄道　先頭車　5両セット　7000系　9000系　相鉄　鉄道コレクション。Nゲージ　EF81型トミテック製全8両 トワイライトエクスプレス。KATO 223系2500番台　ジャンク4両②。バスコレ アルピコ交通 4台セット。相模鉄道　先頭車　5両セット　歴代車両　モニ2000 相鉄　鉄コレ。KATO Nゲージ EF65-1000 ブルートレインスターターセット。【ジャンク】TOMIX キハ181 はまかぜ　5両セット